Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Натуралист Стэплтон

Оказывается

Утром -21, по всем прогнозам ясно, ан нет, облачность! А в Москве ясно.
В общем,причина появления облачности у нас в поселке - это Москва, точнее ее теплоэлектростанции, а ещё точнее продукты сгорания топлива, выбрасываемые в атмосферу и застилающие Солнце уже у нас.

Вот, полюбуйтесь:
Collapse )
Индеец Звездное Небо

Старый фонарь

Николай Петрович любил, можно даже сказать, обожал, искусственное освещение. С детства его манили стеклянные пузатые лампы, особенно нравилась ему одна, самая большая на 300 Вт, которую, впрочем, и вкрутить некуда было. Он еще помнил старые фонари-шляпы, светившие теплым желтым ламповым светом. Помнил, как их заменили на похожие, но только лампы в них светили уже белым лунным светом. Николай Петрович был коренной москвич, поэтому только в дворах его города могли устанавливать специальные фонари-шляпы с ДРЛ-ками, именуемые СППР-125. В других городах таких фонарей не было, а почему - Николай Петрович не знал, да и не задавал он себе этот вопрос никогда.
Безымянный

И вот, лет пять тому назад, во всех дворах сняли прошловековые фонари и поставили современные, светодиодные, напоминавшие собой совковую лопату, светившие ослепительно ярко, но тем не менее, толком ничего не освещавшие. Их Николай Петрович не любил. Ненавидел, можно сказать. Лютой ненавистью. Одна такая лопата была установлена аккурат возле его окна и светила в его комнату всю ночь. Но это было полбеды, а вот, когда эта лопата начала мигать... тут конечно тонкая душевная организация Николая Петровича дала сбой. Он потерял сон, аппетит и завесил окно плотным одеялом. А в его жизни сразу стало темно и неуютно.
И вот, на одной из интернет-барахолок, кто-то выставил на продажу тот самый СППР-125! Три тыщи конечно жалко было отдавать за какой-то старый фонарь, ведь в квартире ему вряд ли найдется применение, но все же желание потешить свои воспоминания и потрогать недосягаемую вещь, провисевшую на опоре наверняка не один десяток лет, пересилило. Встреча продавца и покупателя проходила на железнодорожной станции. Ничего особенного. Продавец передал Николаю Петровичу большую и тщательно запечатанную скотчем коробку с торчащими "ушками" фонаря со вдетой в них проволокой в качестве ручки, а Николай Петрович в свою очередь отсчитал продавцу три тыщи. Пожав на прощание друг другу руки, Николай Петрович стал ждать электричку на Москву. Через десять минут он сидел в гордом одиночестве в практически пустом вагоне и пытался посмотреть на фонарь в середине коробки. Кое-как проделав пальцем отверстие в картоне, он посветил телефонным фонариком и увидел знакомые очертания! Какой же он большой оказывается! И тяжелый! Приятное чувство овладело Николаем Петровичем, теперь это чудо будет у него дома! ДРЛ-ку он в него конечно не поставит, а вот лампочку накаливания на 95 Вт (100-ваттные ведь уже не выпускают) - вполне. "Сделаю подвес для него и будет мне как торшер!" - мечтал Николай Петрович.
И вдруг в середине коробки зазвонил телефон! Монофонической мелодией. Той самой Nokia Tune "из композиции для соло-гитары Gran Vals, написанной испанским классическим композитором и гитаристом Франсиско Таррегой в 1902 году"©. Окончание мелодии Николай Петрович не услышал, ибо тело его, измученное взрывной волной и разделенное на несколько частей, перестало подавать признаки жизни.

Из сообщения Агенства Новостей. Сегодня днем на перегоне между станциями "Кокошкино" и "Толстопальцево" Киевского направления Московской железной дороги произошел взрыв. В вагоне электропоезда сработало самодельное взрывное устройство. В результате теракта погиб террорист-смертник. По счастливой случайности никто не пострадал. Железнодорожное сообщение восстановлено.
Лунная дорожка

17.10.2019

Осень. Утро. Луна. Лес. Ворон. Антенна сотовой связи. Электрифицированная железная дорога. Ясно.


(если в отдельном окошке открыть, то птичку видно, но к сожалению это характерное "кру-кру" не слышно)

Лунный медиатор уже совсем стерся, поглотив Море Кризисов и Море Изобилия:




Хороший день намечается, теплый, солнечный, лунный!
Дед

Особенности управления паровозным локомотивом

"Только лишь выедем мы на "лебедянке" под поезд Кострома - Киров, - рассказывал автору бывший кочегар депо Кострома, - как я уже от имени всей бригады бегу на Титова в магазин, набираю в карманы четвертушечек, и одну-то четвертушечку сразу у себя на тендере - клю-клю-клю, а после мы еще маленечко все вместе клюкнем, и хорошо, на веселом тоне едем и прибываем благополучно в Галич".

И еще одна особенность, но уже не управления, а отопления (точнее полного его отсутствия) в вагонах:

"На чугунке в пятницу замерзла барыня - в Петербург явился труп ее" ... - писал Мусоргский Балакиреву в январе 1861 года. " Мороз страшный, до 35 градусов доходит, я простудился и в путь пуститься не рискую, тем более что я порядком стыл и на 10 градусах"

"Повседневная жизнь российских железных дорог", Алексей Вульфов.
Дед

Про сердце

Из всех коубов про "пьяный в электричке" этот лучший:



П.с. всегда, когда смотрю этот коуб, две мысли идут практически рядом, как два состава по веткам, один пассажирский, другой товарняк: как же пОлно в этих нескольких кадрах, положенных на звуковой ряд, на лице главного героя проходит вся гамма пьяных чувств! (это был пассажирский) и грузовой: понятное дело, что эта поллитра и что там... напиток "Буратино", впрочем не важно...они есссно не первые, это т.н. "догонялки", а сердце страдает. Страдает, но работает на этом догоняльческом форсаже! Думаю о сердце.

П.с. знаки препинания и орфография надиктованы "голосами свыше'(с) и к правилам грамматики и пунктуации не имеют отношения.
Лунная дорожка

УЭ-200



Первый (эмалированный) похож на промышленный НСП-01 Астра, "насадил" его хозяин (ныне покойный) в бытность свою рабочим в вагонном депо.
А вот второй (ржавый) типа "Универсаль" УЭ-200, предназначен для освещения сухих помещений. Но висит на этом столбе уже 35 лет. И повешен был б/у-шным.
Лунная дорожка

Усово-Тупик

Решил вчера прокатиться на конечную станцию:


Храм Спаса Нерукотворного:


Колокольня:


Электричка весьма необычная: ЭД4МКу. Таких было выпущено только две, с бортовыми номерами 0151 и 0153. Тут 0151:
Индеец Звездное Небо

Рассказ

22 рубля.

Николай Петрович, пятидесяти четырех лет отроду, в прошлом молодой и подающий, а ныне так себе, сегодня не заплатил за проезд.
И это событие нет, нет да и приходило к нему все утро стыдливым воспоминанием. Такие события иногда случались в жизни Николая Петровича, он думал об этом, стыдился своего поступка, но потом конечно же забывал о нем и воспоминание терялось в потоке мелочных событий его обычного дня.
А сегодняшний день, между прочим, начинался просто великолепно! Осень перевалила за экватор, дожди, грязь, темнота и серость остались во вчерашнем дне, с утра вышло солнце и золотые краски зрелой осени засияли ярким светом. А ещё свежесть! Та самая звеняще-пряная свежесть, которая бывает только ясным осенним утром при +4 на градуснике.
Путь на работу Николая Петровича проходил через лес к электричке, потом метро, немного пешком и проходная. Но всей красоты такого редкого осеннего утра он не заметил, сосредоточив свое восприятие мира на тропинке, по которой он резво шелестел опавшими листьями, опаздывая, как обычно, на работу. В электричке он сел у окна, достал китайский смартфон с большим экраном, открыл в нём книжку и погрузился в мир Айзека Азимова, с его роботами и их законами. В кармане лежали 100 рублей на проезд (кондуктор непременно даст сдачу бумажной пятидесяткой и мелочью, а Николай Петрович заботливо всё разложит по отделениям своего потрёпанного кошелька), пригородная электричка петляла по железной дороге, а солнечный свет, вспыхивающий через просветы в деревьях, то слева, то справа, не имел шансов быть обнаруженным увлечённым читателем. И вот, у левого плеча, появилась женщина-кондуктор, с кассовым аппаратом наперевес. Сцена продолжалась мгновение: кондуктор бросила резкий и быстрый, как стилет в руке убийцы, взгляд на пассажира, а пассажир на кондуктора, в котором она, к удивлению пассажира, прочитала "я заплатил" и всё. Кондуктор ушла. А Николай Петрович остался. Остался со ста рублями в кармане, со стыдливым и довольным - а от этого ещё более стыдливым - чувством на все утро.
"Почему я не заплатил? Впрочем сама виновата, не заметила, я же ей ничего не сказал, не обманул. Теперь выйду на одну станцию раньше, там нет турникетов, можно без билета. А может, когда она будет возвращаться, я заплачу? Нет, не хочу, буду читать, не заметит, скоро выходить. И 22 рубля сэкономил".
Электричка подъезжала к станции, а Николай Петрович все думал, совершенно забыв про книгу с тремя законами робототехники. Выйдя на лишённой турникетов станции и направившись к метро, он мысленно возвращался к этой сцене в электричке, стыдясь и радуясь не потраченной сторублевке. "Можно купить козинаки из семечек, они как раз 22 рубля в "Пятёрочке" стоят..."
Мысль оборвалась, когда Николая Петровича сбил на пешеходном переходе, вылетевший на встречную полосу Лексус Эр Икс, в котором мчался, ничего не замечая вокруг и внутри себя, водитель, находившийся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. От полученных травм Николай Петрович скончался на месте, а водитель скрылся с места происшествия.